任何一个行业的产生和发展都离不开科学技术的进步，这也是市场需求量不断扩大产生的对行业的促进，促使相关人员对产品的不断更新换代，那么汽车革的分类都是哪些，企业如何去选择也是须要弄清楚的。下面就它的分类做一个详细的说明，希望对大家有所帮助。

汽车革的类别中我们首先说人造革，人造革的出现主要是因为真皮的价格较高，超纤皮的价格普遍低于真皮（不到真皮价格的50%).第二代PU皮（表层是聚氨酯），第三代超纤皮（全称超纤PU皮）超纤皮是现在蕞好的人造革，所以超纤皮其实是一个面向低端的角色。人造革超纤皮是很好的替代品，在机械性能、耐磨性、色牢度、环保性等方面已经接近真皮，但相对于高层次的汽车革，超纤皮在透气性、手感和表面处理方面有更好的表现.质地还是有一定的差距，超纤皮给消费者带来的高层次感还是低于真皮。真皮的透气性更好。

汽车革的类别中超纤皮革以合成革替代天然皮革是大势所趋，未来在我国将有很大的增长空间。据中国塑料加工工业协会人造革与合成革专业委员会统计，2013-2018年人造革与合成革总需求量从35亿米增加到47.88亿米，年均复合增长率约6.47%。

其中，这里要提到一种特殊的超纤皮，Alcantara是高层次超纤皮，价格是真皮的数倍，主要用于高层次车型。Alcantara是蕞大的超细纤维皮革制品，这种材料蕞早是日本人在1970年发明的，它的成分是68%的涤纶和32%的聚氨酯超细纤维皮革，手感类似人造麂皮，或麂皮。

汽车革的类别中还有就是因为汽车里面主要使用织物、人造革、皮革等材料，其中织物容易沾污、美观性差，主要用于低配车型；汽车革的类别中人造革包括PVC革、PU革、超纤革等材质，PVC。真皮和PU皮主要用于中低端车型，超纤皮在耐磨性、色牢度、环保性等方面接近真皮，但在透气性和操控性方面相对较差。皮革具有透气、耐用、易保养等特点，主要用于中高层次车型的座椅、方向盘、扶手、头部、门板等部件的装饰包覆，以提高层次次。汽车内部乘员的装饰价值、等级和舒适度。

以上文章内容就是为各位朋友介绍的有关汽车革要了解的要点。看到朋友可以仔细阅读一下。当然和汽车革的相关信息还有不少呢。我们以后还会继续更新的。还有不懂的地方可以随时来咨询。